Cuando cambias tu coche viejo por un modelo nuevo, puede pasar una de estas tres cosas.
Cuando llega el momento de comprar un vehículo nuevo, es posible que tenga la opción de compensar al menos parte del costo intercambiando el anterior. Pero, ¿qué le sucede realmente a su amada minivan o camioneta cuando la entrega como parte del pago? Según Gregg Fidan , fundador de RealCarTips.com , los autos intercambiados generalmente van a uno de estos tres lugares:
1. Reacondicionar y revender
Un automóvil que se cambia después de algunas abolladuras pequeñas, o después de que el propietario se cansa de él y simplemente quiere un modelo más nuevo, es lo suficientemente fácil para que el concesionario lo arregle, inyecte algo de ese olor a auto nuevo , y revenderlo a alguien que busque un auto decente con un ligero descuento. (Si está comprando uno de estos intercambios, asegúrese de repasar estos consejos para comprar un automóvil usado .)
2. Venta al por mayor
Supongamos que está cambiando su camioneta vieja de confianza por un sedán más pequeño que tiene mejor rendimiento de gasolina . Decide visitar un concesionario conocido por sus automóviles, lo que significa que no hay mucha gente caminando en busca de camiones usados. En lugar de asumir una pérdida y dejarlo reposar en su lote durante años, depreciando su valor y sobresaliendo como un pulgar dolorido en su línea impecable, el concesionario lo conducirá por el camino hasta el lote con todos los otros camiones, y véndalo al por mayor, o cámbielo por el buen sedán usado que alguien acaba de cambiar por un camión. Según los expertos de The Drive , la mayoría de los autos que se intercambian terminarán aquí.
3. Subasta pública
El tercer destino posible para un intercambio es una subasta pública. "La mayoría de los autos en una subasta pública son los peores intercambios o repos muy rudimentarios", dijo Steven Lang, propietario de un concesionario de autos usados, a Popular Mechanics. . Advierte que los autos en subasta pública pueden estar en muy mal estado. “Personalmente, he visto autos con más de 300,000 millas en sus relojes reducidos a 120,000 y vendidos como ‘Miles Exempt’, lo que significa que no hay garantía de millaje”, dijo Lang. Los concesionarios e incluso el público en general pueden aprovechar los autos muy baratos en una subasta pública, pero Lang generalmente recomienda no hacerlo a menos que sea un mecánico experimentado.
Ahora que sabe lo que sucede con los autos de intercambio, descubra el destino de todos los autos que no se venden .