De tan común que es ya se hacen chistes con la junta de la culata como respuesta recurrente ante un fallo mecánico en el automóvil. Así como es muy común, la avería de la junta de la culata también es muy costosa económicamente y, en ocasiones, resulta más conveniente deshacerse del automóvil que repararla. Para ayudarte a entender en qué consiste, en unComo.com te explicamos cómo se produce una avería de la junta de la culata.
Pasos a seguir: 1En la mayoría de las ocasiones, la junta de la culata se estropea debido a que el motor alcanza temperaturas demasiado altas. Este sobrecalentamiento produce la avería de la junta de la culata, debido a que esta se deteriora al estar sometida a una temperatura mucho más alta de la que puede soportar.
2En relación a este sobrecalentamiento del motor que provoca problemas con la junta de la culata, la pérdida de agua suele ser el motivo de que el corazón del coche llegue a alcanzar muchos grados por encima de la temperatura adecuada.
3En otras ocasiones, el motor se sobrecalienta provocando la avería de la junta de la culata debido a que pierde líquido refrigerante. Normalmente, cuando el motor sube mucho de temperatura, saltará un aviso en el panel de tu coche. Siembre debes estar atento a estas alertas, por tu seguridad y, también, por tu economía.
4Otra causa habitual de los tan temidos problemas con la junta de la culata es que esta pieza esté mal ajustada dentro del motor. Si esta colocación no es la adecuada, cuando el coche está en marcha, la junta de la culata recibe numerosos impactos fruto del movimiento del motor, además de quemaduras debido a los gases de la combustión.
5Por otra parte, si la junta de la culata no está bien ajustada en su lugar, perderá su elasticidad y perderá su capacidad natural de asimilar los movimientos del motor. A la larga, con el funcionamiento del coche, acabará averiándose.
6Ahora que ya saber cómo se produce la avería de la junta de la culata, estás en mejores condiciones de cuidar tu automóvil para evitarla.