La cadena de la motocicleta es un componente esencial para su correcto funcionamiento y seguridad. Un mantenimiento adecuado es clave para prolongar su vida útil. Con el uso, la cadena se desgasta, los eslabones se separan y se estira, lo que genera mayor fricción y movimiento excesivo si no está bien tensada.
Si notas que tu cadena está floja, aprende cómo tensarla correctamente. En esta guía experta de unCOMO, te explicamos los pasos detallados por tipo de tensor. El proceso es sencillo, pero requiere precisión para evitar daños mayores.
Tipos de tensores de cadena en motos y sus características
Existen tres tipos principales de tensores. Identifica el tuyo para aplicar el método correcto:
- Tensor de tornillo: Usa un tornillo que empuja el eje de la rueda trasera hacia el extremo del basculante.
- Tensor de tuerca: El tornillo está en el final del basculante; tira del eje hacia atrás, con el eje en arandelas.
- Tensores excéntricos: Desplazan el eje girando la excéntrica. Comunes en motos de los años 70-80, menos usados hoy.
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Cómo tensar la cadena con tensores excéntricos
Pasos comunes para todos los tipos: coloca la moto en un caballete para mayor comodidad. Luego, sigue estos pasos específicos:
- Echa la rueda trasera hacia atrás y suelta el eje.
- Gira las excéntricas hacia el lado correcto para mover la rueda atrás y tensar la cadena.
Precauciones: Gira en el sentido adecuado para tensar (no destensar). Asegúrate de que ambos tensores queden alineados simétricamente.
Cómo tensar la cadena con tensores de tornillo o tuerca
Similar para ambos. Con la moto en caballete:
- Suelta tuercas, contratuercas o arandelas.
- Gira tornillos para mover el eje (aprieta o afloja según necesites).
- Centra la rueda usando las escalas laterales.
- Verifica la tensión ideal en el manual de taller o en la cadena (relacionada con la suspensión trasera; exceso daña cadena y suspensión).
- Aprieta todo firmemente: contratuercas, tuercas y eje.
En unCOMO, te hemos mostrado cómo tensar la cadena de tu moto de forma segura. Para mantenimiento experto, consulta siempre a un mecánico profesional.