Si eres propietario de un vehículo y quieres mantenerlo en óptimas condiciones, sabes que es necesario rellenar el aceite periódicamente. Algunos lo hacen solo en el taller, pero al verificar la varilla, verás que el nivel baja con los kilómetros recorridos.
¿Por qué consume aceite un coche? ¿Adónde va ese aceite que rellenamos con regularidad? ¿Cuándo es excesivo el consumo y cómo evitarlo? En este artículo de unCOMO resolvemos tus dudas para que entiendas mejor el funcionamiento de tu vehículo y lo mantengas seguro y eficiente.
Causa principal del consumo de aceite en el coche
Todos los motores consumen aceite, esencial para su correcto funcionamiento. Se cambia regularmente porque lubrica piezas en movimiento como bielas, cigüeñal, válvulas y cilindros, formando una fina capa protectora contra el desgaste. Consulta qué pasa si conduces sin aceite.
¿Por qué algunos consumen más? El consumo normal es de hasta 1 litro por 1.000 km, aunque varía por tipo de motor, estilo de conducción y estado del vehículo. Es fácil detectarlo: el humo del escape se torna azulado. Si no hay fugas externas (visibles por charcos), las causas incluyen:
Consumo por lubricación del pistón
La principal causa es la lubricación entre cilindros y pistones. Parte del aceite entra en la cámara de combustión y se quema. A mayor velocidad del motor, mayor consumo.
Un consumo cero también es problemático: sin lubricación, pistón y cilindro se dañan por fricción.
Lubricación de las válvulas
Las válvulas admiten la mezcla aire-combustible y expulsan gases. El aceite lubrica el espacio entre válvulas y guías. Los vástagos retienen la mayor parte, pero algo entra en la cámara y se quema.
Al ralentí o desaceleración, el vacío succiona más aceite, incrementando el consumo.
Consumo de aceite por evaporación
Además de la combustión, el aceite se evapora por las altas temperaturas en válvulas. A mayor régimen, más aceite entra, evapora y consume.
Causas de consumo excesivo en motores de gasolina
- Fugas externas: tapón mal colocado, junta desgastada o sensor defectuoso.
- Fallos en piezas que demandan más lubricación.
- Problemas en turbocompresor.
- Conducción a altas revoluciones frecuentes.
- Lubricación pistón defectuosa: humo azul y pérdida de potencia.
Aprende cómo medir el nivel de aceite. Si el consumo es alto, acude al taller para diagnóstico profesional y evitar averías mayores.