En el fascinante mundo del automovilismo, uno de los títulos más codiciados es el de auto de calle legal más rápido. Descubre la historia detrás de estos superdeportivos que combinan potencia extrema con homologación para vías públicas.
Comprar el auto de calle legal más rápido: un sueño para coleccionistas
La mayoría de los conductores está familiarizada con sedanes, camionetas y minivans de cuatro o seis cilindros. Sin embargo, existe un universo exclusivo de superdeportivos legales para calle, que atrae a millonarios como Tiger Woods o Jay Leno. Estos coleccionistas invierten fortunas en vehículos únicos, compitiendo por los más bellos, caros o potentes.
Entre todas las categorías, el auto de calle legal más rápido genera la mayor rivalidad en la industria automotriz, impulsando innovaciones constantes.
¿Qué define al auto más rápido?
Para los entusiastas, poseer el vehículo más veloz homologado para calle representa el pináculo del automovilismo. La industria evalúa el rendimiento según estos criterios clave:
- Velocidad máxima: La cima de velocidad alcanzable, sin importar el tiempo requerido.
- Aceleración: Tiempo para pasar de 0 a 100 km/h (o 60 mph).
- Pruebas cronometradas: Tiempo en distancias específicas, como el cuarto de milla.
Dado que las condiciones varían, la aceleración se ha convertido en el estándar definitivo para coronar al auto de calle legal más rápido.
Los coches de calle legal más rápidos de la historia
Estos vehículos deben cumplir estrictos requisitos de seguridad y homologación vial, diferenciándose de los prototipos de pista. Aunque marcas como Lamborghini, Porsche o Ferrari son legendarias, hasta 2007 no ostentaban el récord absoluto.
Bugatti Veyron: El rey indiscutible
En 2006, Bugatti revolucionó el segmento con el Veyron, equipado con un motor W16 de 8.0 litros y 1.001 CV, desarrollado por Volkswagen Group. En la pista Ehra-Lessien, alcanzó 407 km/h (253 mph) y aceleró de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, dominando récords durante años.
Maxximus G-Force (basado en Ultima GTR)
Producido por Ultima Sports en Inglaterra desde 2008, este superdeportivo con motor V8 de 730 CV superó al Veyron en aceleración: 0-100 km/h en fracciones de segundo menos, según Guinness World Records, reclamando temporalmente el título.
Barabus TKR: El desafiante controvertido
En 2010, el Barabus TKR, diseñado por Tony Keating, anunció 418 km/h (260 mph) en Bonneville Salt Flats. Con un V8 turbo de 6.0 litros y 1.005 CV, aceleraba de 0 a 100 km/h en 1,67 segundos. Construido en fibra de carbono, se ofrecía por unos 500.000 dólares, aunque sus cifras generaron escepticismo.
Aunque poseer estos iconos sea inalcanzable para la mayoría, seguir la evolución de récords —impulsada por marcas y millonarios— es apasionante y refleja la vanguardia automotriz.